☆Value Sports ＩＮＳＩＧＨＴ インサイト
フロント・リップカウル
完成しました！！
インサイトの本来持つポテンシャルを十二分に発揮すべく、ダウンフォース量を増やすより、
エアーの流れを考慮した新デザイン採用。
フロントからサイドにかけてのスラッシュラインがよりスムーズにエアーを導きます。
また、全体のフォルムは純正のデザインをも取り入れて、よりスポーティーさを演出しています。
素材も従来のＦＲＰと強度＆軽さを考慮したハーフカーボンタイプの２種類を用意。
※純正フォグ付き専用タイプ＆フォグ無し専用タイプ
仕様ＦＲＰゲルコート仕上げ(未塗装) ２９．８００円（税別） ３１，２９０円(税込み)
素材：ＦＲＰ
仕様ＦＲＰ＆ハーフカーボン(未塗装) ３９．８００円（税別） ４１，７９０円(税込み)
素材：ＦＲＰ＆ウエットカーボン
適合車種 ホンダ インサイト(H21.02〜現行) ZE2
取付：専用両面テープ及び専用タッピングビス
サイズ：高さ純正同等 長さ＋３５ｍｍ（センター部）
カラー：ゲルコートホワイト
☆ご購入はお近くのカーディーラー・カーショップや弊社に直接メールやお電話でもお承ります。
以前にもご紹介させていただきました。ＶＡＬＵＥ ＳＰＯＲＴＳのデモカー シティカブリオレ！
沢山の方からメールやお電話等でお問い合せをいただきます。国内に限らず海外からも・・・
時々遠方からもこの車を見るために来社していただく方もいるほどです。
そこで改めて仕様書などを掲載させていただきます。
■ベース車両
ホンダ シティ カブリオレ昭和61年式 型式Ｅ−ＦＡ 原動機の型式 ＥＲ
外見
色 イエロー 2トーン（オールペイント）
エアロ＝ワンオフ製作（フロント・サイド・リア・テールウイング・オーバーフェンダー）
幌＝汚れ・切れ等無し（純正オプション幌カバー付）
ホイール＝ワーク エクィップ０１ ７×１５
タイヤ＝ＴＯＹＯ プロクセス １９５／４５／１５
足回り＝キャノーバーエアサス（ワンオフ）
ヘッドライト＝ベロフＨＩＤ レンズ＝レイブリック
フォグ＝シビエＬＥＤポジションライト
内装
ステアリング＝ＭＯＭＯファイターレザー／ウッド
シフト＝ＭＯＭＯ スフェラウッド
シート＝スパルコＳＴＡＲ�供 滷�
リアシート＝オーディオ作り込みのため無し
ダッシュボード＝ワンオフ センターＳＰ パワーＴＶ埋め込み
メーター＝ＣＹＢＥＲＳＴＯＣＫ ワンオフＷメーターパネル
センターコンソール＝ワンオフ エアサスＳＷ オーディオ埋め込み
ＰＩＶＯＴオーディオメーター 4連
フロアマットＣＡＲＯＩＳＭ
ドア内張全てワンオフ
ウインドーレギュレーターハンドル＝スナップオンのラチェットを装着（左右）
以下オーディオ
メーカー 全てイクリプスにて
ヘッドユニット＝ＡＶＮ９９０３ＨＤ／ＢＫ ＣＤ、ＤＶＤ、ＭＤ、ナビ
Ｆスピーカー＝Ｅ−１６７４ＧＳＴ×２
ミッドレンジ＝Ｅ５０４ＧＳＰ センターＳＰ
Ｒスピカー＝Ｅ−１６７４ＧＳＴ×２
ウーハー＝８８１２０−４ ×２
アンプ＝ＥＡ３５３２×１ ＥＡ２２１２×２
モニター＝Ｅ７０４ＲＭ×３
5.1chハイファイ仕様になっております。
とまあこんな感じです。いかがでしょう？結構お金と時間と手間が掛かってます。
以前から売って欲しいと沢山の方から言われてますが、各地のイベントに出品したり・ショールームの看板車なのでショールームに展示しておりましたが、そろそろ入れ替えのためにお譲りしようかなとも
考えています。
どなたか本気で欲しい方いますか？
部品取りになどせず、このままの姿で維持してくれる方
真剣に欲しいと考えている方
ご相談に乗ります。お問い合せ下さい。
ちなみに冷やかしお断りですよ。
※ステッカー等貼る前の頃の画像
今お乗りの愛車の事 どの程度知っていますか？
急にトラブルが起きたときに対処出来ますか？
パンクしたとき、貴方はスペアタイヤに交換出来ますか？
最近は意外にも自分で交換出来ない人が多いそうです。しかもスペアタイヤやジャッキがどこにあるかも解らないなんて人が沢山いるそうです。
確かに最近の国産車は壊れませんし、トラブルに遭遇する確立は極めて少なくなりました。
だからガソリンだけ入れていれば良いのだと思いこんでいる人が増えているんでしょうね！
でも・・・車は機械ですから自分の愛車の事くらいは最低限知っておいた方が良いと思います。
例えばヒューズボックスの位置・バッテリーの位置・ボンネットオープナーの位置などなど・・・
いろいろ有りますが・・
そういえば・・
商品をご購入いただいたお客様から時々、ビックリするような質問やお問い合せを頂く時があります。
例えば電装品のお取り付けについてのお問い合せで、説明書のお取り付け作業の一番はじめにバッテリーの−（マイナス）端子を外します。
と書いて有りますが、
ユーザー・・「バッテリーのマイナス端子を外すって書いてあるけどバッテリーってどこに有るの？」
私・・「エッ？バッバババッテリー ですか？」
ユーザー・・「そうバッテリー！俺の車にも有るの？」
私「いや〜 当然車にはバッテリーは搭載されていますよ！ボンネットを開けたエンジンルームに・・・」
ユーザー・・「ふ〜んそれでボンネットってどうやって開けるの？」
私・・もしかしてからかわれているのかな？と思いつつ「運転席付近にボンネットオープナーが有るはずですのでそれを引けばボンネットが開きます。」
ユーザー・・「そんな物俺の車には付いてないナー」
私・・「しししッ失礼ですけどいままでボンネットを開けたことが無いんですか？」
ユーザー・・「・・・・・・」
以下、ボンネットの開け方も知らない様な方が電装品を自分で取り付けるなんて無謀過ぎると
ご説明して、ショップ・車屋さん等で取り付けて貰うように説得しました。
とまあ、嘘や冗談では無くレベルは違えど、時々似たようなご質問を頂きます。
大体、ボンネットの開け方や、ヒューズボックスの位置などは車両のサービスマニュアルを見れば書いて有るんですけどね・・・
ジャッキの場所や使い方も書いてあります。
全くの前知識も無く電装品の取り付けをしようとするところがスゴイ！！
チャレンジ精神は認めますが、取り返しの付かない事になる確立は非常に高いですよね
基本的に車の部品の説明書は手取・足取り細かく掲載している物は少ないです。
なぜなら、ショップ等で取り付けることを前提としているからです。
経験者向けの説明書と言うことです。
上記の様に全くの素人さんにあまり手を出して欲しくないとの考えも含まれていると思っていただければわかりやすいのでは無いでしょうか
しかし車両のサービスマニュアルは素人さんが見てもわかりやすく丁寧に書かれていますので、
最低限、愛車の事を解ってあげてはいかがでしょうか？
結構新しい発見が有ったりしますよ。
急にトラブルが起きたときに対処出来ますか？
パンクしたとき、貴方はスペアタイヤに交換出来ますか？
最近は意外にも自分で交換出来ない人が多いそうです。しかもスペアタイヤやジャッキがどこにあるかも解らないなんて人が沢山いるそうです。
確かに最近の国産車は壊れませんし、トラブルに遭遇する確立は極めて少なくなりました。
だからガソリンだけ入れていれば良いのだと思いこんでいる人が増えているんでしょうね！
でも・・・車は機械ですから自分の愛車の事くらいは最低限知っておいた方が良いと思います。
例えばヒューズボックスの位置・バッテリーの位置・ボンネットオープナーの位置などなど・・・
いろいろ有りますが・・
そういえば・・
商品をご購入いただいたお客様から時々、ビックリするような質問やお問い合せを頂く時があります。
例えば電装品のお取り付けについてのお問い合せで、説明書のお取り付け作業の一番はじめにバッテリーの−（マイナス）端子を外します。
と書いて有りますが、
ユーザー・・「バッテリーのマイナス端子を外すって書いてあるけどバッテリーってどこに有るの？」
私・・「エッ？バッバババッテリー ですか？」
ユーザー・・「そうバッテリー！俺の車にも有るの？」
私「いや〜 当然車にはバッテリーは搭載されていますよ！ボンネットを開けたエンジンルームに・・・」
ユーザー・・「ふ〜んそれでボンネットってどうやって開けるの？」
私・・もしかしてからかわれているのかな？と思いつつ「運転席付近にボンネットオープナーが有るはずですのでそれを引けばボンネットが開きます。」
ユーザー・・「そんな物俺の車には付いてないナー」
私・・「しししッ失礼ですけどいままでボンネットを開けたことが無いんですか？」
ユーザー・・「・・・・・・」
以下、ボンネットの開け方も知らない様な方が電装品を自分で取り付けるなんて無謀過ぎると
ご説明して、ショップ・車屋さん等で取り付けて貰うように説得しました。
とまあ、嘘や冗談では無くレベルは違えど、時々似たようなご質問を頂きます。
大体、ボンネットの開け方や、ヒューズボックスの位置などは車両のサービスマニュアルを見れば書いて有るんですけどね・・・
ジャッキの場所や使い方も書いてあります。
全くの前知識も無く電装品の取り付けをしようとするところがスゴイ！！
チャレンジ精神は認めますが、取り返しの付かない事になる確立は非常に高いですよね
基本的に車の部品の説明書は手取・足取り細かく掲載している物は少ないです。
なぜなら、ショップ等で取り付けることを前提としているからです。
経験者向けの説明書と言うことです。
上記の様に全くの素人さんにあまり手を出して欲しくないとの考えも含まれていると思っていただければわかりやすいのでは無いでしょうか
しかし車両のサービスマニュアルは素人さんが見てもわかりやすく丁寧に書かれていますので、
最低限、愛車の事を解ってあげてはいかがでしょうか？
結構新しい発見が有ったりしますよ。
