http://valuesports.blog99.fc2.com/ バリュースポーツのスタッフがその日の気分で更新します、お得な情報や商品の情報などをご提供したいと思います。たまに愚痴る事も・・・・ ja http://valuesports.blog99.fc2.com/blog-entry-43.html 以前にもご紹介させていただきました。ＶＡＬＵＥ　ＳＰＯＲＴＳのデモカー　シティカブリオレ！沢山の方からメールやお電話等でお問い合せをいただきます。国内に限らず海外からも・・・時々遠方からもこの車を見るために来社していただく方もいるほどです。そこで改めて仕様書などを掲載させていただきます。■ベース車両ホンダ　シティ　カブリオレ昭和61年式　　型式Ｅ－ＦＡ　　原動機の型式　ＥＲ外見　色　イエロー　2トーン

以前にもご紹介させていただきました。ＶＡＬＵＥ　ＳＰＯＲＴＳのデモカー　シティカブリオレ！
沢山の方からメールやお電話等でお問い合せをいただきます。国内に限らず海外からも・・・
時々遠方からもこの車を見るために来社していただく方もいるほどです。

そこで改めて仕様書などを掲載させていただきます。
■ベース車両
ホンダ　シティ　カブリオレ昭和61年式　　型式Ｅ－ＦＡ　　原動機の型式　ＥＲ

外見　
色　イエロー　2トーン（オールペイント）　
エアロ＝ワンオフ製作（フロント・サイド・リア・テールウイング・オーバーフェンダー）
幌＝汚れ・切れ等無し（純正オプション幌カバー付）
ホイール＝ワーク　エクィップ０１　７×１５
タイヤ＝ＴＯＹＯ　プロクセス　１９５／４５／１５
足回り＝キャノーバーエアサス（ワンオフ）
ヘッドライト＝ベロフＨＩＤ　　レンズ＝レイブリック
フォグ＝シビエＬＥＤポジションライト

内装
ステアリング＝ＭＯＭＯファイターレザー／ウッド
シフト＝ＭＯＭＯ　スフェラウッド
シート＝スパルコＳＴＡＲⅡ　×２
リアシート＝オーディオ作り込みのため無し
ダッシュボード＝ワンオフ　センターＳＰ　パワーＴＶ埋め込み
メーター＝ＣＹＢＥＲＳＴＯＣＫ　ワンオフＷメーターパネル
センターコンソール＝ワンオフ　エアサスＳＷ　オーディオ埋め込み
ＰＩＶＯＴオーディオメーター　4連
フロアマットＣＡＲＯＩＳＭ
ドア内張全てワンオフ
ウインドーレギュレーターハンドル＝スナップオンのラチェットを装着（左右）

以下オーディオ
メーカー　全てイクリプスにて
ヘッドユニット＝ＡＶＮ９９０３ＨＤ／ＢＫ　ＣＤ、ＤＶＤ、ＭＤ、ナビ
Ｆスピーカー＝Ｅ－１６７４ＧＳＴ×２
ミッドレンジ＝Ｅ５０４ＧＳＰ　センターＳＰ
Ｒスピカー＝Ｅ－１６７４ＧＳＴ×２
ウーハー＝８８１２０－４　×２
アンプ＝ＥＡ３５３２×１　ＥＡ２２１２×２
モニター＝Ｅ７０４ＲＭ×３
5.1chハイファイ仕様になっております。

とまあこんな感じです。いかがでしょう？結構お金と時間と手間が掛かってます。
以前から売って欲しいと沢山の方から言われてますが、各地のイベントに出品したり・ショールームの看板車なのでショールームに展示しておりましたが、そろそろ入れ替えのためにお譲りしようかなとも
考えています。
どなたか本気で欲しい方いますか？
部品取りになどせず、このままの姿で維持してくれる方
真剣に欲しいと考えている方
ご相談に乗ります。お問い合せ下さい。
ちなみに冷やかしお断りですよ。

※ステッカー等貼る前の頃の画像




]]> ランダムな話 2009-03-04T12:08:23+09:00 VALUE SPORTS FC2-BLOG http://valuesports.blog99.fc2.com/blog-entry-42.html 今お乗りの愛車の事　どの程度知っていますか？急にトラブルが起きたときに対処出来ますか？パンクしたとき、貴方はスペアタイヤに交換出来ますか？最近は意外にも自分で交換出来ない人が多いそうです。しかもスペアタイヤやジャッキがどこにあるかも解らないなんて人が沢山いるそうです。確かに最近の国産車は壊れませんし、トラブルに遭遇する確立は極めて少なくなりました。だからガソリンだけ入れていれば良いのだと思いこんで 急にトラブルが起きたときに対処出来ますか？

パンクしたとき、貴方はスペアタイヤに交換出来ますか？
最近は意外にも自分で交換出来ない人が多いそうです。しかもスペアタイヤやジャッキがどこにあるかも解らないなんて人が沢山いるそうです。
確かに最近の国産車は壊れませんし、トラブルに遭遇する確立は極めて少なくなりました。
だからガソリンだけ入れていれば良いのだと思いこんでいる人が増えているんでしょうね！

でも・・・車は機械ですから自分の愛車の事くらいは最低限知っておいた方が良いと思います。
例えばヒューズボックスの位置・バッテリーの位置・ボンネットオープナーの位置などなど・・・
いろいろ有りますが・・

そういえば・・
商品をご購入いただいたお客様から時々、ビックリするような質問やお問い合せを頂く時があります。
例えば電装品のお取り付けについてのお問い合せで、説明書のお取り付け作業の一番はじめにバッテリーの－（マイナス）端子を外します。
と書いて有りますが、

ユーザー・・「バッテリーのマイナス端子を外すって書いてあるけどバッテリーってどこに有るの？」
私・・「エッ？バッバババッテリー　ですか？」
ユーザー・・「そうバッテリー！俺の車にも有るの？」
私「いや～　当然車にはバッテリーは搭載されていますよ！ボンネットを開けたエンジンルームに・・・」
ユーザー・・「ふ～んそれでボンネットってどうやって開けるの？」
私・・もしかしてからかわれているのかな？と思いつつ「運転席付近にボンネットオープナーが有るはずですのでそれを引けばボンネットが開きます。」
ユーザー・・「そんな物俺の車には付いてないナー」
私・・「しししッ失礼ですけどいままでボンネットを開けたことが無いんですか？」
ユーザー・・「・・・・・・」
以下、ボンネットの開け方も知らない様な方が電装品を自分で取り付けるなんて無謀過ぎると
ご説明して、ショップ・車屋さん等で取り付けて貰うように説得しました。

とまあ、嘘や冗談では無くレベルは違えど、時々似たようなご質問を頂きます。
大体、ボンネットの開け方や、ヒューズボックスの位置などは車両のサービスマニュアルを見れば書いて有るんですけどね・・・
ジャッキの場所や使い方も書いてあります。

全くの前知識も無く電装品の取り付けをしようとするところがスゴイ！！
チャレンジ精神は認めますが、取り返しの付かない事になる確立は非常に高いですよね

基本的に車の部品の説明書は手取・足取り細かく掲載している物は少ないです。
なぜなら、ショップ等で取り付けることを前提としているからです。
経験者向けの説明書と言うことです。
上記の様に全くの素人さんにあまり手を出して欲しくないとの考えも含まれていると思っていただければわかりやすいのでは無いでしょうか

しかし車両のサービスマニュアルは素人さんが見てもわかりやすく丁寧に書かれていますので、
最低限、愛車の事を解ってあげてはいかがでしょうか？
結構新しい発見が有ったりしますよ。









]]> ランダムな話 2008-08-06T17:05:06+09:00 VALUE SPORTS FC2-BLOG http://valuesports.blog99.fc2.com/blog-entry-41.html アコードセダンＣＦ４＆ワゴンＣＦ６個人的には大好きです。


アコードセダンＣＦ４＆ワゴンＣＦ６
個人的には大好きです。 ]]> ランダムな話 2008-03-05T13:51:26+09:00 VALUE SPORTS FC2-BLOG http://valuesports.blog99.fc2.com/blog-entry-40.html エアロパーツの素材は様々有ります。ＦＲＰ・ＰＰ・ウレタン・カーボンなどが代表的ですが、何が違うの？と言えば材質と製造方法が違うと言うのが大きな違いです。良く、どれがいいの？と聞かれますが、それぞれ一長一短がありますので、絶対にこれが良いとは言えません。ＰＰやウレタンは柔軟性があるので、ぶつけた時に壊れにくいと言われていますが、深く考えると以外にそうとも言えない部分も有ります。度合いもありますが万が 何が違うの？と言えば材質と製造方法が違うと言うのが大きな違いです。

良く、どれがいいの？と聞かれますが、それぞれ一長一短がありますので、絶対にこれが良いとは言えません。

ＰＰやウレタンは柔軟性があるので、ぶつけた時に壊れにくいと言われていますが、深く考えると以外にそうとも言えない部分も有ります。
度合いもありますが万が一ぶつけてしまうと傷や変形といったことが起こると、修正や補修が面倒で割高になる場合があります。ましては裂けてしまうこともあります。そうなると補修はほぼ不可能になります。

その点ＦＲＰは真っ二つに割れても、補修が可能です。穴が開いても復元出来るというメリットがあります。補修方法や取り扱い方法も広く確立していますので、割と安心な部分は有ると思います。　デメリットとして一番はぶつけると割れやすいと言うことですが、
割れやすい事にもメリットがあります。
スポイラーなどは大抵、バンパーやバンパーの代わりにボディに装着されますが、ぶつけた時に割れてくれると、他へのダメージを軽減してくれます。
縁石にヒットしたときなど下からの突き上げが来ると、バンパーやフェンダーその他にも衝撃が伝わりますので、割れてくれないとバンパーの変形やフェンダーその他の変形まで及んでしまう場合が有ります。
従って、私個人の考えと経験から行くと特にローダウンをしている車は不意にぶつけてしまう確立が高いので補修や加工しやすいＦＲＰの方がまだまだ良いと考えています。

全く余談ですが、ニュースなどで話題になっているイージス艦と漁船の衝突事故で検証していたのをテレビでみていたら、漁船もＦＲＰ製だったそうです。
なんと、ＦＲＰはレーダーに写りにくい材質で非常にステルス性が高いんだそうです。

それじゃあ車をすべてＦＲＰで作ったら・・・・・・？




]]> ランダムな話 2008-02-25T12:02:02+09:00 VALUE SPORTS FC2-BLOG http://valuesports.blog99.fc2.com/blog-entry-39.html こんにちは春一番が吹いたそうです。しばらくは天気が不安定になると思いますが、春はもうすぐですね！☆☆☆お知らせです☆☆☆現在、弊社ＨＰで販売中の可変マフラーカッターですが、一部仕様変更と価格改正に伴い、定価が変更になりますショートタイプ　１６，０００円　ロングタイプ１６，５００円になります。☆☆☆お知らせです　パート２☆☆☆カー用品の通販サイトＳＩＬＨＯＥＴＴＥ　ＢＯＹ　オンラインカーショップでは、只今決算在 春はもうすぐですね！

☆☆☆お知らせです☆☆☆

現在、弊社ＨＰで販売中の可変マフラーカッターですが、
一部仕様変更と価格改正に伴い、定価が変更になります
ショートタイプ　１６，０００円　ロングタイプ１６，５００円
になります。


☆☆☆お知らせです　パート２☆☆☆
カー用品の通販サイト
ＳＩＬＨＯＥＴＴＥ　ＢＯＹ　オンラインカーショップでは、只今決算在庫処分セールを行っています。
オンラインカーショップ入り口
掘り出し物が見つかるかも？
是非チェックしてみてください。 ]]> お知らせ＆お得な情報 2008-02-23T18:47:12+09:00 VALUE SPORTS FC2-BLOG